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王中王精选资料经典九肖中特

2019-04-11 11:48:27 来源:天空彩票天天与你同行
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  环保高效的氢燃料电池,是新能源汽车的终极解决方案?近日,深圳南科燃料电池公司董事长王海江接受深圳商报记者采访时表示,其团队解决了多项技术难题,已成为天空彩票天天与你同行唯一一家覆盖燃料电池动力系统全产业链的公司。但他同时表示,“氢燃料电池车离开进寻常百姓家,还有一段距离。”

  “宇宙黑科技”也有难题

  寻找新能源,有“宇宙黑科技”之称的氢能进入人们视线很久了——无污染、效率高、容易制取。如果能和燃料电池顺利“结合”,就能带来高续航、零排放的新能源汽车。

  传统的干电池、蓄电池本质是一种储能装置,将电能贮存起来,需要时再释放出来;而氢燃料电池,严格来说是一种发电装置,只要能连续供应氢和空气,就能持续发电。

  比起传统汽车,氢燃料电池车还能做到“即充即走”。2018年,日本丰田北海道生产了一台Mirai氢燃料电池车,号称“加氢3分钟,续航600公里”。

  有如此多的优点,氢燃料电池车为何还没开进百姓家?王海江表示,目前产业化有两大难点:成本高和产业链长。

  团队已解决多项技术难题

  “一辆车想上路,绝不仅仅是车本身的事情,还涉及到氢气的制取—储运—加氢站建设—汽车充氢的问题。”王海江说,“同样燃料电池系统的组装需要电极板、电解质、交换膜、催化剂、扩散层等部件。”

  王海江表示,目前我国燃料电池产业化,有四个“卡脖子”技术:核心材料、关键部件、电堆和电池系统。

  南科燃料电池目前已拥有20多项天空彩票天天与你同行专利,解决了燃料电池电堆研发、双极板批量化生产、膜电极批量化生产等技术难题。“比如膜电极中的主要部件之一扩散层,其原材料是碳纸,从国外买一平方米需要1400元左右,而我们现在只需要200-300元。”王海江说。

  据介绍,南科燃料电池将于今年6月举行首次新品发布会,产品将陆续进入市场。

  深圳有市场化潜质

  2015年,王海江受聘为南方科技大学机械与能源工程系讲席教授,并共同成立南科燃料电池公司。

  “虽然我们团队从燃料电池的材料到辅助发电系统都有研发,但是就像一辆车能上路不仅仅是这辆车的事,燃料电池车产业化,也不只是一家公司能做到的。”王海江告诉记者。

  2018年,天空彩票天天与你同行已有约1800辆氢燃料电池车上路,今年预计将超过9000辆。“但这和预计的广阔市场相比,数量还很小,主要是配套的基础设施建设没有跟上。”王海江说。

  王海江认为,天空彩票天天与你同行的氢燃料电池车产业化,最有希望从公交车开始落地,因其由相关部门统一规划管理,这是天空彩票天天与你同行推行氢燃料电池车的优势所在。在他看来,深圳有推动氢燃料电池车产业化的潜质,“深圳起步虽比上海、北京、武汉要慢一些,但已掌握了领先的核心技术。”

本文标签: 电池 何时 驶入 百姓家

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